刘静正在进行装卸作业。 邓辉/摄
初春四月，中国石油兰州石化公司正开足马力，加紧生产聚丙烯340R、聚丙烯PR260等医用原料，优先向外部市场输送，助力新冠肺炎疫情防控。作为一名奋战在化工储运厂产品装卸一线的叉车工，刘静心里充满了自豪，因为在践行央企责任这份沉甸甸的担当里，有了自己的一份付出。
万无一失码出“放心”垛
4月1日正值刘静白班，早上8点30分，检查完叉车，佩戴好安全帽、绑好护膝的刘静娴熟地登上叉车，戴着口罩的脸上露着一双专注的大眼睛，她压了压安全帽，挂挡，起步，“滴滴滴”清脆的喇叭声正式开启了一天的运输工作。
产品库房内，化工储运厂的几台叉车正在成品输送线周围行驶。刘静熟练地将输送过来的一盘聚丙烯成品挑到叉车上，倒退一米后，鸣笛打转向灯朝左行驶到货位区域，她操纵叉车缓缓抬升装载着产品的托盘，目测好第一层和第二层托盘的间距后，将托盘稳稳地放置在第三层垛体上。刘静探出头看看垛体，完成了一次漂亮的码垛作业，她满意地掉头开走继续下一轮装卸。
防控新冠肺炎疫情期间，因为下游生产厂家未完全开工复工，兰州石化产品库里堆满了聚丙烯、聚乙烯等产品，给叉车作业带来难度，刘静觉得，越是操作难度大，越要万无一失码出“放心”垛，不光是为了产品摆放的美观，更是为了消除现场安全隐患。
“为了畅通疫情防控期间医用料的运输要道，产品装卸任务坚决不能出错，只要不停料，我们就不停工。”刘静说，包装线平均两分钟出一次料，叉车工就像上了发条的闹钟，一刻不能停歇。
一个白班班组的装卸量平均在1000吨左右，虽是春寒料峭，刘静在不断升温的电瓶上坐了两个小时，裤子已经从里到外被汗湿透。“我们开叉车的都是吃饱喝足，腾空肚子上线工作”，刘静那半开玩笑话语，真实还原了叉车工的工作状态。库房虽大，但货架和货物占据了大部分空间，叉车工的行驶空间均摊下来每人仅剩50多平方米。刘静每天就在这样一个小空间内“闪转腾挪”，像一个小陀螺，不停地重复着“起步、叉取、起升、倒库、降落、堆码、转运”那几个动作。
“和男职工相比，刘静更稳重、更心细、更沉得下心，我们每个人两小时换一次班，每天累计行驶20多公里，要转弯掉头400多次，这种高强度的工作，我们男职工干一天下来都累得头晕脑胀，刘静却能坚持下来，从不叫苦叫累。”产品装卸车间三聚产品库叉车一班班长崔军说。
今年44岁的刘静已经干了27年的叉车工，经历了“三代”叉车的更新。2018年7月，化工储运厂将三聚产品库装卸用的燃气叉车全部更新为电瓶叉车，刘静重新学习，重新适应，经常自己一个人在车库旁的空地上下功夫练技术，“双脚要协调，步调要一致，看齐地上的线，左右要兼顾！”刘静说自己每练上几十遍后，就请班里的师傅来帮她校准位置，苦练了一个月，才摸索出精准装卸的诀窍。车辆驾驶在很多人看来并不是女性的强项， 但是靠着刘静的钻劲，她硬是在强手如林的兰州石化叉车技能大赛中勇夺前三名。
用精湛技艺“抠”出效益来
仲夏七月，兰州石化公司面对受疫情和国际原油价格暴跌影响带来的生产经营困难，全面铺开、纵深推进提质增效专项行动。作为一名奋战在化工储运厂产品装卸一线的叉车工，刘静也点燃了心里的激情。
在提质增效专项活动中，刘静所在的产品装卸车间乙烯产品库叉车班把降低码垛产品破损率作为降成本、增效益的难题攻关项目，兰州石化近年新换的重膜包装袋具有防潮、防尘、美观的特点，但防穿刺性能较差，容易破损，不仅影响了兰州石化产品形象，还造成了经济效益损失。作为开了27年叉车的老司机，刘静深知，码垛质量直接影响到产品包装袋破损质量，要在自己手中“抠”出效益来，就一定要万无一失码出“放心”垛。
正在库房检查码垛工艺的叉车班班长张益峰用卷尺测量着垛体托盘的间距，垛体最下层两托盘间距为10至15厘米、中间两托盘间距为5至10厘米、最上层两托盘并拢，整体上呈中心内收的“宝塔”型稳固垛体。张益峰边测量边称赞道，刘静这次作业是当之无愧的本周“码垛擂台”冠军，这样的垛型不仅美观，而且不会松散倒塌，消除了产品包装破损的隐患。
“不能因为我的责任造成一件产品包装破损。”刘静说，包装线平均两分钟出一次料，装卸叉车工就像上了发条的闹钟一刻不能停歇。一个白班班组的装卸量平均在1000吨左右，刘静在35度高温的库房里，驾驶着不断升温的电瓶叉车已经装卸作业了两个小时，工作服从里到外被汗湿透。
2020年二季度，刘静凭借精准操作，所装卸的全部批号产品无一袋破损，被评为化工储运厂工人明星。“现在是国有企业效益逆转的关键时期，我们装卸叉车工一定要叉好每一吨料，为企业争得效益！”刘静说完这句话，又转头驾着叉车向包装线驶去，她像一个英姿飒爽的女骑兵，驰骋在鏖战经济寒冬的装卸战线上……
（武天涵 王鑫）
