由于地形所限，作为广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的高铁线——江湛铁路需要从景区而过，列车噪声会不会惊扰小鸟，成为考验建设者的难题。
原来，在广东省江门市天马村附近，有一棵长于明末清初的水榕树，榕树枝叶茂密，是很多鸟类的安居之所，这里栖息着三万多只鹭鸟。
江湛铁路距离生态区规划边缘约300米。2014年8月开始，施工方联合多家单位开展技术攻关，最终确定施工方案，为经过景区的两公里路段穿上特殊的“防护衣”。 与以往铁路开放性的金属声屏障不同，此次采用的是全封闭拱形声屏障，因为拱形受力更均匀，能够抵抗14级台风。全封闭声屏障安装后降噪20分贝以上，令该点保持原有的分贝数。
这也是全球首例高铁全封闭声屏障，理论使用寿命达到100年。如今，当高铁列车疾驰而过，茂盛的榕树依旧，“小鸟天堂”也一直还在这里。
(文图：朱进军 孙晓远 杨波涌)
