火车站具有明显的公共属性，无论何时都要把旅客利益放在首位，不能利字当头。在涉及公共利益的时候，有关各方要保持起码的法律底线和道德底线，在此基础上方可以求取自身利益的最大化，这是必须恪守的准则。
□ 斯涵涵
辽宁盘锦火车站二楼高铁候车室的普通座椅全部拆除，换上了几百个付费共享按摩座椅，扫码 8 元按摩一次。旅客反映，不按摩的时候，座椅内的按摩突出点非常不舒服，硌人后背，不适合久坐候车的旅客。（1月24日《辽沈晚报》）
大部分火车站安装按摩座椅时都选择部分安装，这样谁有需要谁花钱，可以短时间按摩解除疲惫，但如今盘锦火车站却是全部安装，显然把旅客们“逼”到了一个尴尬的境地。因为这些按摩座椅有个致命的缺陷是如果不打开按摩功能的话坐得很不舒服。而且按摩椅的材质也并非金属或木头，使用时需要小心翼翼，不如原来的标准座椅随意舒适。另外，“付费”的字样也让那些经济不宽裕的顾客不太敢就座。总而言之，高大上的付费按摩座椅让旅客产生了冷冰冰的感觉。
对此，盘锦火车站工作人员解释说，觉得共享按摩座椅不舒服的高铁乘客可以去一楼大厅候车。此言差矣。因为国家对铁路车站座椅是有法律规定的，要求候车室座椅的排列方向应有利于旅客通向进站检票口；普通候车室的座椅间净距不得小于1.3米，材质最好为木头，合成塑料最好少用等。而按摩座椅乃合成材料制成，让旅客换候车室也明显违反了关于候车必须有利于进站的规定。
在共享经济如火如荼的今天，共享按摩座椅搭上火车站的“便车”进入高铁候车区，也无可厚非：一方面，车站和厂家可以借此增加收入，提高车站的利用效率；另一方面，也能有效利用“碎片时间”，就地解决部分旅客的按摩需求，亦属方便之举。然而，在候车室按摩的旅客毕竟是少数，撤掉原先便利的标准座椅，让付费共享按摩座椅完全挤占了候车空间，要坐得舒服就必须花钱，这是对铁路服务公共属性和旅客合法利益的侵犯。
火车站既是公共场所，又是铁路基础设施，具有明显的公共属性，无论何时都要把旅客利益放在首位，保证绝大多数旅客的基础候车条件，不能利字当头，罔顾其他，用变相强迫的方式剥夺旅客的合法权利。商业社会追逐利润可以理解，但要在合法合理的尺度之内，不能够将私利凌驾于公共利益之上。在涉及公共利益的时候，有关各方要保持起码的法律底线和道德底线，在此基础上方可以求取自身利益的最大化，这是必须恪守的准则。
