倡导现代汽车文明，增强整个社会的文明建设和规则意识，北京驾驶员考试增加机动车礼让行人内容的“新驾考”，是一个切合实际的良好切入点，各地不妨借鉴、完善并推广。
□ 斯涵涵
北京驾驶员考试增加机动车礼让行人的内容，在理论以及实际路考中，都将有所体现，其中，科目三交通礼仪培训中，地方题库中将增加50道涉及避让行人礼仪的内容，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人、非机动车通行等行为的，评判为不合格。（7月2日《新京报》）
《道路交通安全法》第四十七条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”斑马线前车让行人，这是司机起码的职业道德，更是交通安全法明文规定的行车规范。然而，现实生活中，不礼让行人的行为随处可见：一些车辆在行经斑马线时，不但不自觉减速或停车礼让，反而横冲直撞，很多行人上了斑马线又被车“逼”回去。行人走路或骑车走在人行道上，一些司机鸣笛催促，常常将行人吓一跳。2015年3月，一则名为“汽车占自行车道，北京初中生拍照被骂”的视频备受网友关注。一些驾驶人养成了“有车就有理”、法不责众的非法治“惯性”，无视行人路权，对交通法规和道路文明缺乏起码的敬畏和尊重，也引发了人们的不满。
实际上，不管是国内还是国外，机动车都要礼让行人。毕竟行人随意性强，与汽车的钢筋铁骨相比“抵抗力”太弱，如果机动车不礼让，很可能发生意外。可见，礼让行人既是汽车文明的体现，也减少了交通事故的发生概率，实则也是对行人和驾驶人的双重保护。
北京驾驶员考试增加机动车礼让行人的内容，对驾驶人安全文明行车意识方面的考核更加侧重，通过强化驾驶人法规培训、考试标准评判等，不断提升机动车驾驶人安全文明意识和法治素养。驾照考试中过人行横道不停车让行、不主动避让行人等将直接判为不合格。这是交通法规的再次重申，也是强化驾驶人源头管理、提升驾驶文明程度的有力举措。
根据公安部交管局的数据，截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆。我们已然进入了高速奔跑的汽车社会，高配的速度需要宽阔的道路，更需要高度的自律和他律。强化法治文明建设，倡导现代汽车文明，增强整个社会的文明建设和规则意识，形成建设汽车文化、重塑公共道德、人人参与、人人受益的社会文明氛围，北京驾驶员考试增加机动车礼让行人内容的“新驾考”，是一个切合实际的良好切入点，各地不妨借鉴、完善并推广。
