□ 杨果平
近年来，乡村公路质量和安全问题日渐增多，逢年过节，不少村子甚至出现了和城市一样的堵车现象。据调查，虽然农村公路建设起步早，但标准低，投入不足，养护不到位，路段路况差、桥梁老化、安保设施不足等问题突出，已经不能承受农村经济发展之“重”；同时，随着生活水平的提高，农民买车的越来越多，但缺乏相应的停车场，乱停乱放的现象非常普遍；另外，城里人开车下乡休闲旅游的也越来越多，而扶贫公路、旅游公路建设相对滞后，欠账较多，不仅“断头路”多，而且缺乏应有的安全警示标志，导致交通事故频发多发，而发生事故后故障车辆应急救援和交通事故处理机制不完善，往往得不到及时处理，必然造成长时间堵车。
正因如此，今年中央一号文件要求，“深入开展建好、管好、护好、运营好农村公路工作，深化农村公路管养体制改革，积极推进城乡交通运输一体化。”笔者认为，解决农村公路堵车问题，要多措并举，如在公路规划和建设时，适当增加会车安全岛，以提升会车安全系数，减少堵车；规定房屋建设与公路的距离，以免房屋离公路太近造成行车不便；完善公路边的池塘、水库的安全警示标志，加强故障车辆应急救援和交通事故处理；当前要重点打通“断头路”“出口路”以及旅游“循环路”。另外，建议相关部门针对农村公路管理上出现的新情况，及时制订或者修改相应的设计规范及管理制度，适当提升规划及建设标准，帮农村有车一族解除“幸福的烦恼”，为推进新农村建设提供道路交通上强有力的支撑。
