□ 张西流
近日，成都早高峰，不少市民遭遇地铁1号线列车临停以及车辆供电问题。为给上班族提供迟到“证明”，成都地铁首次大规模发放致歉信。同时，受影响乘客可于10日内办理退票。（7月26日《成都商报》）
成都地铁1号线因发生故障，导致地铁晚点长达24分钟，显然影响了市民出行及上班。尽管地铁公司公开回应了地铁发生故障的原因，向乘客道歉，提供迟到“证明”，并承诺退票，但也引发了市民对“地铁延误乘客能否获赔”的追问。虽然目前法规尚无规定，但有网友建议地铁公司应尽早制定晚点赔偿标准。
从法律层面上看，根据《合同法》和《民法通则》相关规定，地铁运营单位与乘客之间形成了运输合同关系，地铁运营单位有义务及时安全地将乘客和行李运输到目的地。成都地铁1号线出现晚点事件，导致延误成既定事实，不仅构成合同违约，也是一种侵权行为，损害了乘客的合同利益和合法权益。因此，地铁因晚点对乘客利益造成损害，理应弥补损失，给予乘客一定的经济补偿。
此外，社会在进步，政府的公共服务也应与时俱进，如今市民出行，越来越离不开地铁，对服务细节和品质要求也越来越高。因此，地铁的服务更应以老百姓的需求为出发点，市民的出行权应该受到尊重和保障。一旦地铁因出现故障晚点，表明其在服务细节和质量上出现了问题，影响了市民便利出行，必须履行补偿责任，为自己的服务短板“埋单”。
换言之，地铁晚点，要道歉更要赔偿。相比航空公司的航班延误赔偿制度，目前地铁公司尚为空白。因为地铁公司没有建立相关赔偿制度，才未能主动因晚点承担违约责任。在实际操作过程中，也可能会使出不规范的“自选动作”，有的象征性地进行补偿，有的拒绝补偿，随意性大，难让乘客满意。
因此，应尽快建立全国统一的地铁晚点“赔偿标准”，做到有章可循，以此监督地铁公司主动履行契约精神，建立起和谐互信的公共关系。
