□ 新华社记者 梁晓飞 高竹
“女孩子要是较起劲儿来，真有股说不出来的劲儿！”还没见到关改玉，记者就从她的男同事嘴里听到了这样的评价。
面色微黑，身高不足1.6米，体重只有45公斤，步速很快，在一米多宽的铁轨上，需要快走几步才能跟上。这是记者见到她的第一印象。
这样一个28岁的柔弱女生，在成天和钢筋水泥打交道、男女比例8：2的中铁十七局，靠什么折服了这些铁建工人？
在距地面20米深的石家庄地铁隧道里，远处不时传来刺耳的电焊声，即便戴着口罩也能闻到一股呛人的味道。在关改玉看来，这次的工作环境算是比较好的。
关改玉从事的工种叫做探伤工，所谓探伤，就是给钢轨看病，检查好每一个焊接点，排查出可能危害行车安全的隐患。在拥有两万名职工的中铁十七局只有9人，她是唯一一名女探伤工。
女孩子不能干技术？关改玉不相信。大学毕业参加工作一个多月，她主动要求从办公室调往正在组建中的焊轨队。经过培训后，她如愿成为中铁十七局首批探伤技工之一，练就了超声波探伤的过硬本领。
7年多来，关改玉先后参加了海南东环、京沪高铁、汉宜铁路等8项国家重点工程的建设，在线路上累计步行1700公里以上，检测焊头8000多个，准确率95％以上。
“这个工作确实苦，不是想象中的技术活儿。”关改玉说，但最苦的，还是心头的恐惧和孤独。
在海南东环铁路作业时，白天气温40摄氏度以上，只能晚上工作，但铁路两边植被茂盛，野狗时常出没。“一双双绿色发光的眼睛在铁轨前晃动，好像随时要扑过来，我不敢哭不能动，只能在心中想：千万别过来……”回想起来，关改玉仍然后怕。
关改玉说，最快乐的事，莫过于辛勤付出后的成就感。探伤工作本身很枯燥，但线路边的风景很漂亮。从海南的椰子林、荆州的油菜花，再到杭州的竹子林，一到宽阔的地方，就什么烦恼都没有了。
“工作时虽然常常一个人，但不能只想着一个人工作。”关改玉琢磨着怎么能为别人多做点事。除了代表基层职工呼吁外，她想到一个办法：把这几年的工作经验总结出来，让别人少走弯路。
今年2月，中铁十七局“工匠工作室”成立了，第一个课题就是关改玉牵头的钢轨探伤，目的是提高焊轨一次性合格率。关改玉说，从野外作业到课题研究，过去枯燥的重复劳动，变成了一次次收集试验数据的过程，感觉好像又一次走出隧道，到了另一片宽阔的地方。
